Toma De Fuerza Tipo Sandwich
Toma De Fuerza Tipo Sandwich
La toma de fuerza SandWich es utilizado en casos donde las tomas de fuerza de transmision no son capaces de proporcionar el poder requerido por la superestructura. Esta toma de fuerza se sitúa entre el motor y la transmisión, y, debido a que obtiene la potencia directamente del motor, presenta muchas ventajas. La toma de fuerza Sandwich es más duradera gracias a su ubicación estática y otros factores. *Este modelo no afecta a la aerodinámica de los camiones, en comparación a los modelos de ejes divididos. Estas unidades son normalmente utilizadas en vehículos de mantenimiento de la carretera y vehículos de bomberos. Especialmente, para camiones de bomberos, la propiedad “Pump&Roll” es muy útil.
Uso De La Toma De Fuerza Tipo Sandwich
SLas unidades Sándwich obtienen impulso del motor y lo transfieren a la resta del equipo valores de velocidad angular incrementados. Dependiendo de las características de la bomba, se pueden rediseñar las relaciones de transmisión internas.
Lo más importante para poder utilizar el producto de forma efectiva es la instalación de este. . Si la instalación no se realiza correctamente, pueden producirse problemas de calentamiento. Incluso si la instalación se realiza correctamente, en algunas aplicaciones, cuando la superestructura funciona durante largos períodos de tiempo de forma repetitiva, pueden aparecer problemas de calentamiento. Como solución, las tomas de fuerza tipo Sándwich estan construidas con un sistema de enfriamiento que incorpora intercambiador de calor. Las tomas de fuerza Sándwich deben usarse con aceite 75W90 EP o un tipo de aceite equivalente. El acoplamiento y desacoplamiento se realizan sobre una palanca mecánica que se encuentra en el lateral de la unidad. El tipo de control también puede ser neumático si se hace la solicitud. Durante el proceso de Acople / Desacople, el pedal del embrague debe ser presionado. Las tomas de fuerza Sandwich con la característica Pump&Roll deben ser manufacturadas de tal forma que sean compatibles con el cuerpo principal de la transmisión. En caso de ser necesario, las tomas de fuerza Sandwich pueden controlarse con sensores. Gracias a sensores de Acople/Desacople, se puede ver fácilmente si la superestructura está encendida o apagada.
Lo más importante para poder utilizar el producto de forma efectiva es la instalación de este. . Si la instalación no se realiza correctamente, pueden producirse problemas de calentamiento. Incluso si la instalación se realiza correctamente, en algunas aplicaciones, cuando la superestructura funciona durante largos períodos de tiempo de forma repetitiva, pueden aparecer problemas de calentamiento. Como solución, las tomas de fuerza tipo Sándwich estan construidas con un sistema de enfriamiento que incorpora intercambiador de calor. Las tomas de fuerza Sándwich deben usarse con aceite 75W90 EP o un tipo de aceite equivalente. El acoplamiento y desacoplamiento se realizan sobre una palanca mecánica que se encuentra en el lateral de la unidad. El tipo de control también puede ser neumático si se hace la solicitud. Durante el proceso de Acople / Desacople, el pedal del embrague debe ser presionado. Las tomas de fuerza Sandwich con la característica Pump&Roll deben ser manufacturadas de tal forma que sean compatibles con el cuerpo principal de la transmisión. En caso de ser necesario, las tomas de fuerza Sandwich pueden controlarse con sensores. Gracias a sensores de Acople/Desacople, se puede ver fácilmente si la superestructura está encendida o apagada.
¡Las Tomas de fuerza Sandwich se envían sin aceite! El aceite debe introducirse dentro de la toma de fuerza Sandwich utilizando el mecanismo de llenado de aceite, antes de hacer funcionar el vehículo. La operación de llenado de aceite debe hacerse en el suelo. El nivel de aceite requerido es el nivel superior que se muestra en el indicador. El aceite debe estar totalmente limpio. Usted debe usar solo el aceite recomendado. En caso de utilizar cualquier aceite que no sea el recomendado, el vehículo queda fuera de la cobertura de la garantía.
El mantenimiento debe hacerse antes y después de viajes largos. El mantenimiento debe realizarse a nivel del suelo y cuando el vehículo no esté funcionando. En caso de que el nivel de aceite sea inferior al requerido, se debe agregar aceite. Asegúrese de que el aceite usado esté totalmente agotado y asegúrese de estar usando el aceite recomendado. En caso de mezclar aceite viejo y nuevo, esta situación va a causar daños a los componentes de la caja de cambios (ejes, engranajes, cojinetes, etc.)
El primer cambio de aceite debe realizarse después de 250 horas después de que la toma de fuerza Sandwich haya comenzado a funcionar. El cambio de aceite debe hacerse cuando el aceite está frío. El drenaje se puede hacer retirando el tapón de drenaje. Para acelerar el proceso, se recomienda quitar el tapón de llenado también. Antes de volver a poner el la toma de fuerza en funcionamiento, se requiere limpiar el tapón de drenaje. Los reemplazos de aceite posteriores deben hacerse una vez cada 1000 horas o una vez al año.
Verifique las fugas de aceite periódicamente. Verifique si hay fugas de aceite en el área donde opera el vehículo y el entorno. En caso de detectar fugas de aceite, evitar que se continúen produciendo tales fugas, agregar aceite si es necesario, y contactar con la firma del fabricante KOZANOĞLU KOZMAKSAN
